每位司机都有自己 的后视镜习惯角度。但是有些时候正是这些我们习以为常 的“习惯”性角度为致命,那么到底什么角度才能大限度 的减少死角,又是什么角度安全可靠呢?今天就跟大家一起来分享一下:
首先咱们得把驾驶弄成一件赏心悦目并且身心舒适 的事情,在调整后视镜前,当然先得调整一 个方便驾驶 的坐姿。
驾驶室左边一侧后视镜:
我们 的基本原则就是天地各一半,也就是说我们好把后视镜 和地面车道平行,天地各占后视镜上下 的一半,然后车身占据后视 的诓 的四分之一位置为佳,这样既能看到后备箱 的情况也能看清路面状况。
驾驶室右侧后视镜 和驾驶室左侧后视镜还是有所区别 的:车身占据后视镜 的四分之一不变,然而由 于试驾位置与右侧后视镜 的角度 和距离问题,天空只需占后视镜 的三分之一好。通过这种合理 的后视镜角度,还可以有效避免B柱 和C柱盲区带来 的安全隐患。
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驾驶姿势自然是抬头就能从 的诤笫泳悼辞宄后窗全部情况为宜,天地各占一半。说到 的诤笫泳挡坏貌桓蠹野怖驴⒌翸550智能后视镜,倒梯形设计,满足后视视野 的同时不会阻挡前视线。关键 的是现在凯立德天猫旗舰店还有活动哦,欲购从速。
温馨提示:驾驶过程中不扭动身体,仅仅转动眼球,人 的视野范围约200°,有 的人为了增加视野面积会加一 个小圆镜,但是也只能增加60° 的视野面积,还是有100° 的视野盲区,所以任何情况下我们都应该谨慎驾驶,必要时必须降低车速转动身体看清路况帮助判断。
湖南海豹汽车零部件制造有限公司主要从事汽 的凇⑼夂笫泳挡 的设计、开发、生产及售后服务。公司厂房整体面积4000平方米,分为装配车间、注塑车间、涂装车间、仓储区、实验区 和办公区, 年设计产能为80万台套。专业 的研发团队中有技术人员12人(其中教授高级高工1人),项目工程师3人,产品设计工程师4人,工艺工程师2人,模具工程师1人,电器工程师1人,其中在后视镜行业十 年以上经验 的技术人员3人。作为一家专业 的后视镜生产企业,所有产品设计采用AutoCAD、UG NX及CATIA V5等CAD软件进行。可以根据客户提供 的A而及辅助数据,独立完成后视镜 的结构设计 和视野、法规校核及有限元分析,实现与客户 的同步设计。
公司产品主要配套给一汽海马汽车有限公司、长丰集团有限责任公司、长沙众泰汽车工业有限公司、江西汉腾汽车有限公司、海马(郑州)汽车有限公司、南车株洲电力机车有限公司并随车出口到土耳其等国家 和地区。
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